SAUVONS LA MEDITERRANEE
GRAND RASSEMBLEMENT NATIONAL POUR DIRE NON
AUX EXPLOITATIONS D’HYDROCABURES
AU LARGE DE NOS COTES
DIMANCHE 8 AVRIL 2012
PARC DE LA NAVALE A LA SEYNE/MER
11H00
Rassemblement terrestre et pique-nique citoyen
Rassemblement maritime : sortie de bateaux dans tous les ports du littoral
Avant le 11 Avril 2012, le Permis de prospection d’hydrocarbures « PERMIS RHONE-MARITIME » risque d’être renouvelé. Ce permis s’étendant sur 12.500km2 à proximité de la zone protégée de reproduction des cétacés appelée SANCTUAIRE PELAGOS et de PORT CROS, se fait par prospection sismique (ondes acoustiques) terriblement perturbateur des espèces marines et des cétacés en particulier. Le renouvellement du Permis entraine un véritable PROJET D’EXPLOITATION D’HYDROCARBURES.
Ne laissons pas créer à nos portes (moins de 30km) les conditions de catastrophes identiques à celle du Golfe du Mexique, d’autant qu’on se situe sur une zone à forte activité sismique (dernier tremblement de terre magnitude 5,6 fin Janvier 2012).
MOBILISEZ-VOUS TOUS POUR VOTRE MER
TOUS AU RASSEMBLEMENT
EXIGEONS L’ABANDON DU PERMIS « RHONE-MARITIME »
Extrait de Var-matin du 19 mars 2012
Extrait de Var-matin du 17 mars 2012
Extrait de Var-matin du 6 mars 2012
Extrait de Var-matin du 19-03-2012
Réel succès ce samedi 17 mars 2012 au Centre Maurin des Maures à Cogolin pour les défenseurs de l’environnement
L’extension de l’aérodrome de La Môle peine à décoller
Extrait de Var-matin du 12-03-2012
Depuis 2006, les gestionnaires réclament le feu vert de l’État afin de faire des travaux pour pouvoir utiliser la piste dans sa totalité. Politiques et populations voisines disent non !
Coincé entre la rivière La Môle, l’ex-route nationale reliant Hyères à Cogolin et les collines surplombant une vallée tutoyant la presqu’île du golfe de Saint-Tropez, le petit aérodrome a le look champêtre. Au point d’imaginer le coucou d’Antoine de Saint-Exupéry se présenter en bout de piste. Ce n’est, hélas, qu’un rêve.
L’auteur du Petit prince, cousin germain de l’actuel propriétaire des terrains aéronautiques*, n’a jamais pris son envol ici.
En revanche, le différend opposant actuellement les exploitants du site aux associations d’environnement ainsi qu’aux politiques du golfe est réel.
La cause ? Un dossier visant à utiliser dans sa totalité la piste – à partir du détournement du ruisseau côté est – initié en 2006, qui vient aujourd’hui d’être soumis à l’enquête publique estampillée « sécurité publique ».
Des avions plus imposants mais, selon le document, moins polluants, pourront alors atterrir et pérenniser le volet commercial. Sur ce sujet, le bât blesse. Puisque les porteurs espérés emploient pour l’heure l’aérodrome d’Hyères, dont les difficultés financières ne feraient alors que s’accroître.
La déviation d’un bras de rivière inquiète
Depuis six ans, le vent de la contestation souffle. Les critiques pleuvent. La tempête fait rage. Il faut dire que la dérivation d’un bras du cours d’eau, afin d’avoir la possibilité de réaliser un plan sécurisé dans le prolongement de la piste goudronnée, a surpris. Voire choqué. D’autant que le fameux champ destiné à absorber un éventuel atterrissage mal maîtrisé possède dans son sous-sol des nappes phréatiques alimentant pour partie en eau les habitants du golfe.
Du côté de l’aéroport, le discours se veut rassurant : « Compte tenu de la configuration géographique de la vallée, on ne pourra jamais accueillir de très gros porteurs. Nous visons simplement à répondre aux normes de sécurité. En ce qui concerne le respect de l’environnement, nous avons tout prévu. On a réalisé des études en ce sens. »,indique Pierre Fourques.
Le nouveau directeur trouve du soutien auprès de quelques riverains, des membres de l’aéro-club, de propriétaires de résidences secondaires et de certaines entreprises, notamment des domaines viticoles.
Du côté des opposants, associations environnementales, les douze maires des communes – le schéma de cohérence territoriale (Scot) interdit toute extension du périmètre actuel de l’aérodrome -, les politiques locaux, départementaux, régionaux et nationaux, à l’image de la prise de position sans équivoque du député de la circonscription, le docteur Jean-Michel Couve, on hausse le ton. Et tous s’étonnent qu’en dépit de l’absence du respect de la loi sur l’eau, des interdictions d’extension à partir du Scot mais aussi du plan local d’urbanisme de La Môle, le dossier poursuive son chemin.
Probable action en justice
Dans quelques semaines, le commissaire-enquêteur rendra son verdict. En réalité, un simple avis que le représentant de l’État n’est pas obligé de suivre.
Il est possible que la commune de La Môle saisisse le tribunal administratif de Toulon afin de savoir si la délégation de service public (DSP) attribuée en 1986 et pour vingt ans à l’aérodrome est toujours valable. Une DSP qui n’en a jamais été vraiment une. Puisqu’elle n’a jamais fait l’objet d’un appel d’offres. En effet, le seul document liant l’État à la structure aéronautique est une convention. À partir de cette dernière, le préfet d’alors avait demandé au tribunal administratif de Nice, en portant à sa connaissance plusieurs points précis, si elle avait valeur de DSP. Le tribunal a alors émis un avis favorable. Nul doute qu’une bataille juridique se profile à l’horizon.
*L’écrivain et célèbre aviateur, cousin germain du baron, venait passer des vacances à La Môle lorsqu’il était enfant.
Extrait de Var-matin du 2 mars 2012
Le parc Accrobranche situé sur la commune de La Crau avec empiètement sur Hyères fait l’objet de débats, d’interventions en préfecture, de recours…
l’UDVN 83 et l’ALMCV La Crau sont en première ligne sur ce dossier
Notre commentaire :
Cette affaire regrettable montre bien comment, et par qui, est organisée l’impunité de certaines infractions aux codes de l’Urbanisme et de l’Environnement. (Comme les décharges illégales des déchets du B.T.P.) En effet :
– Entre le 30 Juillet et le 14 Septembre 2011, l’UDVN 83 et l’ALMCV La Crau ont écrit à M. le Préfet neuf lettres, documentées, pour demander que soit verbalisée la commune de La Crau, notamment pour construction d’un parc de loisirs de plus de deux hectares sans permis d’aménager. N’ayant reçu aucune réponse, nous avons formé un recours devant le Tribunal Administratif, contre la décision implicite du Préfet de ne pas verbaliser.
– Le Tribunal administratif, le 2 Février 2012, a rejeté notre recours contre le permis des bâtiments d’exploitation du parc, au motif que nous n’apportions pas, (selon lui) la preuve que le parc occupe plus de deux hectares.
– Et nous apprenons maintenant, par la presse, que la DDTM a dressé, le 18 Août 2011, un procès-verbal, notamment pour construction d’un parc de loisirs de plus de deux hectares sans permis d’aménager. La Préfecture ne semble pas l’avoir transmis au Parquet.
Conclusion : Entre « énarchie » et « anarchie », il n’y a qu’une lettre de différence.
Extraits de Var-matin du 20-02-2012:
Pour agrandir le sujet positionner le pointeur sur celui-ci puis faites un clic gauche.
Si c’est insuffisant pour une bonne lecture faites « contrôle + ».
Voir aussi un extrait du P.V. du Conseil Municipal de Hyères du 16-09-2011: 
CMHy-res16sept2011
Dossier important le téléchargement prendra quelques secondes
Le 24 février lors d’une séance du Conseil Régional, Europe Écologie les Verts dépose un vœu défavorable au projet d’extension de la piste de l’aérodrome de La Môle.
Extrait de Var-matin:
Extrait de Var-matin du 12 février 2012
