Voir sur le site de l’ADVLM : http://vallee-de-la-mole.over-blog.com les dernières évolutions concernant l’agrandissement de l’aérodrome de la Mole.
Après l’abattage des arbres, pourront nous échapper au détournement du cours d’eau qui ouvrirait la possibilité d’un allongement de l’aéroport??
FR MAI 2010
La France s’est engagée, par le Grenelle de l’Environnement et par la signature des conventions européennes, à promouvoir pour la gestion des territoires l’association des différents acteurs aux connaissances, à l’information, aux décisions et à leur suivi.
GRENELLE Groupe 5
« 4 – 4 Des projets de territoires durables
« La gouvernance doit aussi se décliner en fonction des territoires, selon leurs spécificités.
* « Mieux appliquer et utiliser le cadre en vigueur constitue donc la voie de progrès à privilégier, en associant notamment plus largement les différents acteurs et les citoyens aux connaissances, à l’information, aux décisions et à leur suivi, en s’appuyant sur les meilleures connaissances disponibles et des données scientifiquement fondées.
* « Un système d’informations partagées (Etat, collectivités locales, associations), renseignant des indicateurs de développement durable territorialisés, pourrait servir de base à l’identification partagée des enjeux aux choix des objectifs.
* « L’évaluation plus systématique des politiques, plans et programmes locaux dans une vision intégrée des trois dimensions du développement durable serait de nature à renforcer la cohérence et la transparence de ceux-ci. »
Loi « GRENELLE » du 21 octobre 2008
Article 43
« Construire une nouvelle économie conciliant protection de l’environnement, progrès social et croissance économique exige de nouvelles formes de gouvernance, favorisant la mobilisation de la société par la médiation et la concertation. »
CIRCULAIRE 23 mars 2009 relative à la territorialisation de la mise en oeuvre du Grenelle
« 3 – Le rôle des services de l’Etat pour impulser et favoriser la déclinaison de la démarche Grenelle par les acteurs locaux »
» l’Etat doit favoriser des modes de gouvernance associant les élus, les syndicats représentatifs des salariés, les entreprises et les associations notamment environnementales « gouvernance à 5 ». »
PROTOCOLE DE MADRID 21 Janvier 2008 Loi du 7 octobre 2009
« d) assurer une gouvernance appropriée permettant de faire participer, de manière adéquate et en temps utile, à un processus de décision transparent les populations locales et les parties prenantes de la société civile concernées par les zones côtières; »
(Var Matin 9/10/2010)
Michel Sappin s’est exprimé ce jeudi dans une interview dans La Provence sur l’avenir de la LGV.
Infographie Philippe Jaricot
Le préfet de région Michel Sappin est « très pessimiste sur le devenir de la ligne ». Le ministère des Transports se veut rassurant. Qu’un passager du Nice-Paris pense que décidément, il est « très pessimiste sur le devenir de la ligne à grande vitesse » (censée réduire en 2023 la durée de son voyage de 5h38 à 3h55), passe encore! Mais quand c’est un préfet de région qui lâche cette phrase dans une interview parue ce jeudi dans La Provence, c’est tout le Landernau politique régional qui tend la main vers le signal d’alarme.
Sur le départ, après trois ans d’exercice à ce poste, Michel Sappin…….
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La LGV Méditerranée sur une voie de garage
ASSCV Août 2010
STRATEGIE NATIONALE DE DEVELOPPEMENT DURABLE
Connaissance et Gouvernance
Monsieur J L Borloo a présenté le 27 juillet 2010 la Stratégie Nationale de Développmeent Durable
« Il appartient à chacun, acteurs publics, économiques et associatifs, de se l’approprier afin de construire collectivement les voies d’une économie plus verte et plus équitable, seule réponse positive aux crises auxquelles notre société doit faire face pour préparer l’avenir. »
« La SNDD 2010-2013 se présente sous la forme d’un document volontairement synthétique, structuré en 9 défis clés, chacun décrit en termes d’objectifs, de choix stratégiques et de leviers d’action.
1- une consommation et une production durables,
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Synthése SNDD Connaissance et Gouvenance